by Unknown author

Regulacja Zaworów Renault Megane 1.6 8V

Regulacja Zaworów Renault Megane 1.6 8V. Silnik 1.4 16v 130km tce lpg wyświetleń: Przed przystąpieniem do regulacji, trochę teorii:

Renault MEGANE I SCENIC I 1.6 8V PRZEPUSTNICA 7700861679J
Renault MEGANE I SCENIC I 1.6 8V PRZEPUSTNICA 7700861679J from sprzedajemy.pl

Obracasz wałem korbowym ( w tym samym kierunku jak wał kręci się podczas pracy silnka ) aż do momentu, gdy zawór wylotowy w 1 cylindrze całkowice się otworzy. Polega na tym, że od pewnego czasu po puszczeniu auta na luz gdy silnik jest zimny, obroty zamiast mieć ok. Renault megane, silnik 1.6 8v k7m 90km.

Przymierzam Się Do Zakupu Renault Megane Iii Z Silnikiem 1.6 16V 100 Km Lub 110 Km.

Warto wiedzieć, że odmiana 16v z końca produkcji wyposażona była już w hydrauliczną kompensację luzu zaworowego. Chodzi mi głównie o regulację luzu zaworowego. Czy oba silniki dobrze znoszą eksploatację na lpg?

Jak Wyregulować Luzy W Poczciwym 1,6 8V

Renault megane i ii i iii generacji, renault laguna, dacia logan, dacia duster, średni koszt instalacji lpg: Dodany przez peter1802, 1 marca 2009 w 1.6 benz. Wtedy regulujesz luz na zaworze dolotowym w cylindrze nr 3 oraz wylotowy w cylindrze 4.

Wymiary Luzów Zaworowych Są Poprawne.

Obracasz wałem korbowym ( w tym samym kierunku jak wał kręci się podczas pracy silnka ) aż do momentu, gdy zawór wylotowy w 1 cylindrze całkowice się otworzy. Odłączyć od pokrywy głowicy przewody odprowadzenia par oleju oraz Otwieranie zaworu można zaobserwować kręcąc kołem (zawsze w kierunku jazdy).

( Renault Megane ) Głośna Praca Silnika 1,6 8V 75Ps :

Zawór całkowicie otwarty, to taki który jest maksymalnie wepchnięty do silnika. W pewnym momencie dźwigienka zacznie poruszać się w górę. Uszczelka musi być ta aluminiowa, bo po pewnym czasie może ciec.

About Press Copyright Contact Us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How Youtube Works Test New Features Press Copyright Contact Us Creators.

Przed przystąpieniem do regulacji, trochę teorii: Ten wałek rozrządu można rozpoznać po rowku znajdującym się między krzywkami (a2) i (e2). Moje pytanie do pana brzmi.

Leave a Reply