Przekaźnik Wentylatora Peugeot 206 Gdzie Jest. Dmuchawa peugeot partner nie chce się wyłączyć. Tematy o przekaźniki wentylatora peugeot, problem z wentylatorem.
Citroen C3 1.4HDI '05 dmuchawa nie działa elektroda.pl from www.elektroda.pl
Tematy o przekaźniki wentylatora peugeot, problem z wentylatorem. U mnie na jednym ze środkowych (nie pamiętam czy na 2, czy 3) jest +12v, na reszcie nie ma nic. Naciśnij na kotwicę i powinien się załączyć wentylator.
Ten Opornik To Gruby Drut Oporowy Ktory Raczej Sie Nie Przepala.
W silniku benzynowym 1,4 16v 95 km może to być nieszczelność w układzie dolotowym powietrza. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Posiadam partnera rok 99 1.9 d, od pewnego czasu nie mogę wyłączyć dmuchawy nawiewu, wymieniłem tranzystory w sterowniku oraz przekaźnik w skrzynce numer 03.601 kolor zielony niestety po uruchomieniu silnika dmuchawa dalej.
Na Każdym Postoju Z Nadmuchów Płynęło Gorące Powietrze.
Dmuchawa peugeot partner nie chce się wyłączyć. Tematy o przekaźniki wentylatora peugeot, problem z wentylatorem. Co do oporu to problem prawdopodobnie bedzie polegal na przerwie w obwodzie.
2006, 2007, 2008 Skrzynka Bezpieczników W Desce Rozdzielczej Skrzynka Znajduje Się W Dolnej Części Deski Rozdzielczej (Po Stronie Kierowcy).
Do wentylatora dochodzą dwie wtyczki z dwoma grubymi kablami. Naciśnij na kotwicę i powinien się załączyć wentylator. Wentylatora w ch³odnicy jak tam jest.jak to nie pomoze to czeka cie wizyta17.
Gdzie Znajduję Się Przekaźnik Pompy Paliwa W Peugeot 206 1.6 8V??
2000, 2001, 2002 skrzynka bezpieczników w komorze silnika compartment bezpiecznik natężenie [a] funkcje 1* 20 zespół motowentylatora 2* 60 abs 3* 30 abs 4* 70 zasilanie bsi 5* 70 zasilanie bsi 6* — wolny 7* 30 zasilanie stacyjki 8* — wolny * bezpieczniki „maxi” stanowią dodatkowe. Ostatnio pojawił się dziwny problem na zimnym silniku auto nie chce zapalić potem jak się rozgrzeje to jest ok pali od strzała na początku nie słychać pompy paliwa jednak po kilku przekręceniach zapłonu pompa się raz odzywa raz nie mechanik powiedział mi że pewnie przekaźnik od pompy paliwa. Sprawdź szczelność układu dolotowego powietrza, czy dokręcony jest korek wlewu oleju, wskaźnik poziomu oleju (bagnet), czy nie jest pęknięta obudowa klawiatury zaworów.
Może Być On Przy Silniku Przy Wężach Od Wspomagania.
