Dokrecenie Korbowodow Mercedes 2.9

2/9 Przed Zastosowaniem Końcowego Momentu Dokręcania Należy Upewnić Się, Czy Napinacz Jest Właściwie Zamontowany Względem Bloku Silnika I Czy Rolka Jest Umieszczona Równo Na Śrubie Mocującej.

Znajdziesz tutaj również informację o rozmiarze klucza dedykowanym do danej śruby. Dane w pliku pdf bo sporo , pozdrawiam Ok informujemy, iż ten serwis wykorzystuje pliki cookies.

Jeżeli Się Mylę To Niech Mnie Ktoś Poprawi.

Wymiana narzędzia specjalistyczne blokada koła zamachowego: Praktycznym narzędziem do tego zadania jest niewątpliwie klucz dynamometryczny. Jeśli nie ma zaleceń, to można poczekać z pół, do minutki, żeby uszczelka lekko osiadła.

Witam Jestem Na Forum Nowy, Więc Witam Wszystkich Życzliwych, Mam Problem Z Silnikiem Om642 Mercedesa, Moja Auto Data Nie Pokazuje Mi Wszystkich Momentów Dokręcania Śrub, Ma Ktoś Może Kompletną Informacje Na Ten Temat?

Jak chcesz być pewien, że obudowa docisku się nie odkształci i nie rozwali koła zamachowego to dokręcaj po 1 gwincie, maksymalnie po dwa. Z jaka sila dokrecic stopy glowne i korbowodowe mercedes sprinter 2,9 td. Posiada ktos z forumowiczow wiedze z jaka sila dokrecic stopy glowne i korbowodowe w mercedesie sprinterze 412 td om 602.980??

Bardzo Dziękujemy Za Zaproponowanie Nowego Tematu!

Silnik to d2876 fl04 rok 2003 euro3 460km. Witam wszystkich potrzebuje informacji z jaką siłą dokręcać głowicę w man tga i korbowody. Niektórzy mówią, żeby poczekać 5 minut między kolejnymi etapami, a niektórzy, żeby załatwić wszystko w 5 minut.

Dokręcając Śruby Do Kół Samochodowych, Istotne Jest To, Aby Robić To Z Odpowiednią Siłą.

Tabela obejmuje gwinty metryczne walcowe trójkątne, współczynnik tarcia 0,15. I jeszcze jedna sprawa jakie maja być luzy zaworowe. 200, 200e, 230e, 200d, 250d i 300d.