Czujnik Biegu Jałowego Renault Scenic 1 Silnik Nie Odpala. Wymieniony był zawór w pompie jakiś czas temu. Po przekręceniu kluczyka słychać pompkę paliwa.
Podsunęłam mu już wcześniej pomysł, żeby zerknął na czujniki, ale po waszych wskazówkach napisałam sms, żeby zerknął na czujnik biegu jałowego. O 19.57 dzwoni, że wszystko ok, że odpala jak odpalał wcześniej, że na diagnostyce nic nie wylazło, tylko jedna świeca żarowa, że wyjął i wtyknął z. Podczas jazdy maksymalne obroty 2500 i nic więcej.
Dzisiaj Sprawdzę Ten Czujnik Bo Był Zapisany Błąd Tylko Tego Czujnika.
Witam, po sprawdzeniu przez mechanika diagnoza była następująca: Jeżeli chodzi o temperaturę jaką pokazuje czujnik to pokazuje temperaturę otoczenia. 0 w 0 postach postawił piw:
Często Bywa Że Juz Po Ruszeniu Z Miejsca Na Kilku Najblizszych Skrzyzowaniach Silnik Gasnie, Póki Nie Osiągnie Temp.
Auto nie odpala po dłuższym postoju np. Egr miał zrobiony test i działa, błędy wykasowane, nawet po odłączeniu wtyczki egr silnik faluje. Zacznę od moich podejrzeń, co do przyczyny całego zachowania.
Filtr Paliwa Wymieniłem A Rozrząd.
Witam.mam taki mały problemik ze szczeniakiem.wyczytałem że silnik 1,9 dci powinien mieć około 850 rpm/min na biegu jałowym przy temp.90*c.mój niestety czy zimny czy ciepły trzyma równo 650 rpm/min.sprawdzałem czy nie ma błędów programem ddt2000 i nic ciekawego nie pokazuje.miernikiem uniwersalnym sprawdzałem też czujnik temperatury. Wymieniony był zawór w pompie jakiś czas temu. Jedyny wątpliwy szczegół to żądanie komputera do uzyskania ~750 obr/min na biegu jałowym, podczas gdy obroty te.
Najpierw Były Problemy Przy Odpalaniu Jak Było Wilgotno.
( renault clio ) samochód nie odpala. Nie ma ścisłej reguły ile powinny wynosić obroty biegu jałowego, ale w obecnie produkowanych silnikach jest to przedział od 650 do 850 obr./min. Ale zauważyłem że teraz mocno dymi czarnym dymem.
Szeroki Asortyment Części Do Renault Clio I Hatchback C1E700 1.1 46 Km Części Samochodowe Z Kategorii Czujniki I Wielu Innych.
Podczas jednej gwałtownej ulewy, samochód miałem zaparko. Otóż miałem sytuację drogową, że musiałem przycisnąć gaz na maxa i za chwilę straciłem wpływ na obroty, silnik przestał reagować na przyśpieszanie i zmianę biegu. Niestety, to nas może drogo kosztować.