Stuki W Kierownicy Mazda 6. Trochę zdesperowany napchałem smaru litowego w miejsce dokładnie oznaczone na rysunku na pierwszej stronie tego wątku i problem zniknął jak ręką odjął. Stukanie w silniku pojawia sie w okolicach 2 tys obrotów.
Mazda6 CDTI stuki w silniku RF5C YouTube from www.youtube.com
Okazało się, że stuki i bicie na kierownicy pojawia się tylko gdy kierownica jest ustwiona w pozycji maksymalnego odsunięcia od kierowcy. Co może być tego przyczyną? Mazda 626 iv ge kierownica nie odkręca po zakręcie (626 ge fp 92) witam.
Zmieniony Drążek Oraz Końcówka I Nadal To Samo.
Warto zatem przybliżyć charakterystykę i prawdopodobne źródła stukania. Miałem podobny problem ze stukami na kierownicy (mazda 6 diesel 2004 anglik). About press copyright contact us creators advertise developers terms privacy policy & safety how youtube works test new features press copyright contact us creators.
Stukanie W Silniku Pojawia Sie W Okolicach 2 Tys Obrotów.
Witam, zamieszczam krótki filmik mojej mazdy 2.0 diesel 136km jeżdżonej bez oleju (nie przeze mnie ;)), jakieś sugestie co to może być?raczej nie panewki, bo. Mazda 626 iv ge kierownica nie odkręca po zakręcie (626 ge fp 92) witam. Co może być tego przyczyną?
Jeżeli Poluzuje Się Delikatnie Blokadę Ustawienia Kierownicy I Podciągnie Się Do Siebie Wszystko Wraca Do Normy.
Okazało się, że stuki i bicie na kierownicy pojawia się tylko gdy kierownica jest ustwiona w pozycji maksymalnego odsunięcia od kierowcy. Coś w maglownicy jest nie tak. Trochę zdesperowany napchałem smaru litowego w miejsce dokładnie oznaczone na rysunku na pierwszej stronie tego wątku i problem zniknął jak ręką odjął.
Początkowo Jest Przy Podjeżdżaniu, A Później Przy Hamowaniu I Przy Przyspieszaniu.
Pewna osoba znająca się na samochodach lepiej ode mnie która przejechała się dziś moją mazdą stwierdziła że po zakręcie w momencie gdy puszczamy kierownicę aby sama powróciła do ustawienia na wprost kierownica nie całkowicie wraca do odpowiedniego położenia tylko trzeba jej troszkę pomóc. Objawów tych nie sposób przeoczyć, choćby dlatego, że są one bardzo uciążliwe podczas użytkowania auta. Przesmarowanie wielowypustu nic nie pomogło (dobrze jest odkręcić 3 wkręty i zdjąć osłonę spod kierownicy a następnie 4 śruby mocujące drążek kierownicy co umożliwi wysunięcie wielowypustu i dokładne posmarowanie).
Szczególnie Słychać Na Nierównościach Poprzecznych, Typu Łączenia Płyt Betonowych, Czy Kostka Brukowa, Lub Tez Przy Wyłączonym Silnik U Jak.
Przyjeździe na wysokim biegu i niskich obrotach prawie nie słychać badz wcale.czy moze byc to spowo. Mazda 6 2004r 20121 km ma słabe mało wytrzymałe kolumny kierownicze, szybko robią się luzy. Wysuwa się w granicach kilku milimetrów.
